GF09.20-P-3102-02A

Saugrohr Funktion

Motor 112, 113

Schnitt am Schaltsaugrohr in Zylinderebene 22 Schaltklappe (pro Zylinder eine Schaltklappe) A Ansaugluft bei geöffneter Schaltklappe (Umschaltventil Schaltsaugrohr stromlos) B Ansaugluft bei geschlossener Schaltklappe C zum Motor
		P07.60-0283-11

Beim Starten und bei niederen Drehzahlen sind die Schaltklappen geöffnet. Die Ansaugluft nimmt den kürzesten Weg und gelangt mit wenig Reibungsverlusten vom Verteilervolumen zum Zylinder. Bei Last über 50 % ab ca. 1750/min bis ca. 3900/min werden die Schaltklappen geschlossen. Die Ansaugluft muss durch das ganze Ansaugrohr strömen. Dessen Länge ist so gewählt, dass die von den ansaugenden Kolben erzeugten Druckwellen, rechtzeitig zum nächsten Saugtakt vor den offenen Einlassventilen ankommen. Eine bessere Zylinderfüllung und damit eine Drehmomentzunahme ist die Folge.

Bei höheren Drehzahlen (z.B. ab 3900/min) wird die Ansteuerung zum Umschaltventil Schaltsaugrohr unterbrochen - die Schaltklappen öffnen durch Federkraft. Durch den verkürzten Weg gelangen die Druckwellen auch bei höheren Drehzahlen noch rechtzeitig vor dem Schließen der Einlassventile zum Brennraum.